公路两旁绿化养护安全

公路旁边的树木修剪的原则？

树木修剪的原则是统筹兼顾、长短结合，因树修剪、随枝作形，以轻为主、轻重结合。其中统筹兼顾、长短结合是指结果和长树要兼顾，修剪枝条整形需从长计议，不能操之过急。因树修剪、随枝作形指的是整形时既要考虑树形，又要根据不同的情况灵活掌握，诱导成形。以轻为主、轻重结合是指尽量减轻修剪量，特别是幼树。

树木修剪原则

一、树木修剪原则

树木栽栽培期间都离不开修剪，修剪方***确才可确保旺盛生长。修剪的原则是统筹兼顾、长短结合，因树修剪、随枝作形，以轻为主、轻重结合。按照这种原则进行修剪，树木才可旺盛生长。

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二、树木修剪方法

1、统筹兼顾、长短结合是指结果和长树要兼顾，修剪枝条整形需从长计议，不能操之过急。对于幼树既要整形，还要考虑到让它早点结果，保证整形结果两不耽误才行。若是只注重整形，忽视结果，不利缓和树势且也不能提高效益。若是只注重结果，会导致树体生长不练阿哥，不利于后期产量提高。

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2、因树修剪、随枝作形指的是整形时既要考虑树形，又要根据不同的情况灵活掌握，诱导成形。针对某个树形的要求，要掌握树体高度，树冠大小，总的骨干枝数量，分布等。不同单株修剪不可强求，不能太过死板。修剪的过重反而一直生长，导致结果延长。

3、以轻为主、轻重结合是指尽量减轻修剪量，特别是幼树。多留枝，扩大树冠，缓和树势，这样才能早结果，可丰产。轻度修剪就会减少分枝以及长枝数量，不利于整形。

行道树是城市绿化的骨架，它将城市中分散的绿地联系起来，能反映出城市的特有面貌和地方色彩。行道树的修剪应遵循一定的原则，也有特有的技巧，本文为你详细介绍。

行道树的修剪应遵循：公路两边的行道树不妨碍车辆的通行；公园内园路或林荫路上的苗木，主干高度以不影响游人漫步为原则；当行道树上方有架空线路时，勿使枝与线路触及，按规定保持一定距离；近建筑物一侧的行道树，为防止枝条扫瓦、堵门、堵窗，影响室内***光和安全，应随时对过长枝条行短截修剪。

象征意义

作为种在道路两旁的树种，他们一萌发出嫩芽就要注定了他们扎根于充斥着噪音污染粉尘的地方，但是如果给他们一个选择的机会，他们仍将选择在道路两旁茁壮生长。这不仅仅是一种无私奉献精神，更是雷***所说的扎根于革命底层，做一颗牢固的螺丝钉。网络新时代下，行道树这三个字被赋予了新的含义：奉献，活学，无私，开放，勤劳，爱国，安全，坚毅。也许今日的小树苗就是明天的参天大树。

马路边种树意义大吗，影响司机视线之外，增大交通安全事故吗？

路边的树木应该用八米以上的，离路边三米，路中间可以用绿植作隔离带，高度一米五以下，但岔路口两边应留有各一百米以上空，隔离带离路口距离太短而出现重大事故的情况我见了太多，隔离带起到防止对向车辆灯光直射的同时也阻挡了小型车辆及电动摩托等的视线，近似于鬼探头式的横穿马路，就是因为隔离带在中间阻挡着，必须稍微走过隔离带才能看得到交叉的车辆，就在那一瞬间出现无法控制的情形

马路两侧种树是中国特色，利弊都有。

马路两边种树确实增加了危险，如果公路两侧几十米开阔地，会少很多事故，一是避让时汽车可开地去，二是不会出现撞树事故，所以，美国公路两侧没有种树的情况，而是平展的开阔地。

路边上种上树也有利处，车在树中行，心情真的很爽，特别是夏天，不易疲劳。另外，晚上行车，有树的反光，使车灯亮很多，参照物明显，我们可能是在有树的路上行驶习惯了，晚上开车偶然遇上没树的路段，感觉看不清路，甚至有些恐惧感。

种树影响视线第一回听说哈哈，种树可以遮挡阳光开车不刺眼，看见绿色心情很好，树木可以净化空气降低噪音，当发生***车辆撞在树上不会撞上人行道上的行人，再说了树种在两边，如何碍你眼了

一级公路养护标准？

一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件：

（一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历；

（二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件；

（三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人；

（四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人；