绿化树木图片,绿化树木图片大全

杉木的挺拔俏丽，用于公路绿化一览无余，会有地方***用吗？

杉木挺拔俏丽，绿化公路两侧会有用的。其实这个问题提得好。头条里许许多多的问题。我看这个问题具有一定的普遍意义。

现在确确实实在公路绿化上很少用杉木。但不等于以后没人用。 因为杉木用于绿化我看也是很好的。现在人们用的少，主要是观赏性，大家觉得他没有观赏性。一个是杉木没有像许多常绿树那样的大叶子。第二个呢，它也不开花，也就是说没有什么好看的花儿。第三，遮阴效果差了一些。第四，就是用的不多。所以大家一般都不用在公路绿化。 我倒是觉得有一些公路，尤其是在杉木主产区的一些高速公路，如果要是用杉木绿化的话，恐怕也是别有一番风景。一个是非常的挺拔，高大，看起来也是非常好看的。第二可以挡住一些声音和粉尘。

其实，任何一种树都可以用于公路的绿化。可以用混交的办法。有高大的杉木，有短小的一些灌木，还有一些亚乔木等等等等，形成一个人造的生态系统。 当然，还有一个观念问题。这可能是人们的固有观念。

/其实如果是高速公路旁边儿要有那种自然生长的杉木那也是非常好的。 当然了，不是杉木主产区，是不能种杉木的。说得多一点，杉木是一个好的树种。作为生态林，也是好的树种。作为用材林，也是培育大径级的生长快的很好的树种。所以人们很喜欢杉木。老百姓常说，南方杉家浜北方杨家将。就是老百姓很喜欢杉木的真实写照。

在当前建设生态文明大的背景下。需要生物多样性，无论是山上山下，城市还是道路，都要搞生物多样性。不要排斥任何一种树件，各种树多起来才好看。我们现在已经转变到保护森林，提供公共服务。所以从这个意义上说，保护生态的各种用途，都是可以用的杉木的，不要老紧紧盯着它的用材效果，把它老打成用材林的烙印。时代变了，杉木的作用也在变。

大凡山区里的人们都知道，杉木适应性强，生长快，对土壤的要求不严。它以树干粗、长、材质柔软、韧性强，用途广泛而倍受人们的青睐。

因此，山区里的农民朋友们都喜欢种植杉木树，将杉木作为一项主要的经济产业来发展。根据目前的市场价格来分析，杉木还是具有很好的经济效益的，大力发展种植杉木树，的确能够促进山区农村的经济发展，对贫困山区的脱贫致富有着举足轻重的作用。

但是，要是栽种在公路边，用作公路的绿化带，显然是行不通的。因为随着杉木树的长大增长，每年都会有部分枯枝脱落，对公路的清洁影响极大，不利于交通工具的通行。再者杉木树干很长，经受不住风吹。要是遇到狂风暴雨的季节，树木的断枝会严重影响道路的畅通，给交通运输的安全造成危险。

一，杉木的特性

杉木是喜光树种，喜欢温暖湿润气候，不耐寒，绝对低温不能低于零下九度，要求降雨量在1800毫米以上最好，也可以在降雨量600毫米以上地方生长。它的耐寒性大于耐旱能力，因此杉木的生长和分布区域的限制作用主要因素是水湿条件，其次是温度条件。它对土壤要求是喜欢肥沃土壤，怕土壤瘠薄，怕盐碱土壤，最适宜深厚、肥沃、排水良好的酸性土壤，酸碱度在PH4.5-6.5之间。也可以在微碱性土壤生长，但喜光不是很好。杉木是速生树种，20年生的树高18公尺左右，胸径18.5公分。一般5年左右就开花结果。

二，杉木可以作行道树吗？

杉木是我国南方重要的用材树种，多栽植为片林生产木材。

由于它的树干端直，在优良中通常群植观赏，也有列植在道路两旁在行道树的。但是比较少，原因是它的生长快，到数量成熟年龄早，需要经常更新，比较麻烦，所以作行道树栽培的比较少。

小结：杉木是一种很好的用材树种，作为商品林栽培是非常好的。作为行道树可以栽植。就是要不断更新，比较麻烦。

以上回答仅为个人观点供参考。

杉木是我国南方的乡土树种，不仅速生丰产，木材材质好，经济效益显著，而且四季常绿，树型挺拔，具有一定的观赏性，用于山区、丘陵地区的公路绿化具有一定的可行性，基层林业非常认可和赞同，下面谈谈这方面的看法和观点。

杉木作为公路绿化的优势

杉木四季常绿，标准的塔型树冠，作为公路绿化，有以下优势。

• 苗木***丰富，种植成活率高
  

杉木在南方是常见的树种，苗木***非常充沛，同时杉木移植成活率高，容易成活，具备绿化苗木应该具备的特点，作为公路绿化，值得期待。

• 树姿挺拔，四季苍翠，能有效缓解视觉疲劳

杉木树姿独特，呈标准的塔型，挺拔俏丽，四季苍翠，栽植以后整齐划一，具有一种生机勃勃、充满活力的视觉效果，能够有效缓解驾乘人员的视觉疲劳，提高驾驶安全性。

• 病虫害少，易于管护

杉木是乡土树种，对病虫害抗性强，很少发生病害和虫害，而且无需修剪，自然成型，非常便于管理养护。

• 兼具一定的经济效益

杉木是优质木材，一般20-30年即可长成栋梁之材，结合公路改造维修，适时更新换代，可以产生一定的经济效益，可谓一举两得。

杉木作为公路绿化的缺点

但是，杉木作为公路绿化树种，也存在一些几个缺点。

• 具有一定的地区局限性
  

杉木是南方地区树种，北方不适宜生长，因此仅限于在南方公路绿化使用，用于公路绿化具有一定的局限性。

• 地势低洼处不可种植
  

杉木喜湿但怕积水，在地势低洼、地下水位较高的地方不适宜栽种。如南方的圩区、水田较多的地区不适宜种植。

• 高大乔木，生长较快，公路两侧有电力通信线路不适宜种植

杉木是大乔木树种，生长较快，如果公路两侧有电力线路、通讯线路等，则不适宜栽种，以免影响这些设备安全。

会不会有地方利用杉木进行公路绿化

至于会不会有地方利用杉木进行公路绿化，基层林业认为与当地***的态度有一定关系。如果当地***认为杉木属于地方特色树种，能够认识到杉木以上优良特性，建议使用杉木作为公路绿化树种，则可行性非常大。

记得南方某县，在20世纪初尝试以棕榈绿化全县公路，以营造地方特色，并提出口号：万变不离其“棕”，于是该县很多公路干线均以棕榈绿化，感觉效果还是不错的，只是后来换了领导，没有坚持，也就不了了之了。

杉木较之棕榈优势显而易见，因此，只要有地方大胆尝试，一定能取得成功。

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法国梧桐为落叶乔木，树体高大雄伟，通常高25至30米，最高可达40米。小枝幼时有棕色长柔毛，后脱落。冬芽卵圆形，有丰富树脂。是世界著名的优良庭荫树和行道树。适应性强，又耐修剪整形，是优良的行道树种，广泛应用于城市绿化中。

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金森[_a***_]

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金叶银杏苗木 规格为15-30cm高的金叶银杏树苗,是最实惠的绿化树之一,